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Balles et Balisitique

téléchargement-4 Balles et Balisitique
La Balle de golf: son évolution

C’est vers le XVI -ème que le golf apparaît en Ecosse sur les côtes atlantiques, à cette époque les terrains n’étaient pas limités. La première balle de jeu utilisée « featheries » était composée d’une enveloppe en cuir de cheval gonflée par des plumes trempées (soir 2 l de plumes pour une balle). Un siècle plus tard c’est la matière Gutta Percha qui remplacera la plume, c’est une gomme végétale extraite d’arbres tropicaux, cette gomme était chauffée pour modeler la balle qui au final était lisse, ce qui aussi rendait le jeu plus compliqué au niveau des trajectoires. C’est vers 1880 que les premières stries apparaissent sur l’enveloppe comme la première en …

La Position avec le Driver

20160729_111400-1-655x1024 La Position avec le Driver

Comme vous pouvez le constater, la configuration du club impose une certaine posture lorsque vous l’avez dans vos mains , il doit se présenter tel quel afin de placer, et d’ajuster correctement la face derrière la balle. En plus de cette position, vous devrez associer la prise de votre club par le haut du corps avec le bas du corps pour produire un mouvement de translation et de rotation lorsqu’il s’agira d’aller frapper la balle dans une direction. Les angles, les alignements de chaque segment distal et proximal sont indispensables au bon fonctionnement de toute la chaîne musculaire. Cette position de départ « arrêtée » est un moyen nécessaire tout comme un départ de sprint (par exemple) de mettre en

L’Application Technique du Driver

image-4-1024x768 L'Application Technique du Driver

Seul le Driver est conçu pour envoyer la balle loin, c’est le club le plus long de tous les autres, et le seul associé spécifiquement à la performance physique et technique de la distance. Ors vous devez vous y employer avec dynamisme et intensité. Sa longueur et le volume de sa tête de 460 cm3, vous obligera de vous positionner de façon spécifique: d’une part, pour des raison de mouvements, d’amplitude et de vélocité, et d’autre part pour des raisons balistiques puisque la balle doit être percutée selon un angle donné dans le but de prendre de la hauteur, de la vitesse et bien entendu de couvrir le maximum de distance avec précision

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